O le ā le galuega a le sensor o le crankshaft o le taavale?
O le crankshaft sensor (e ta'ua fo'i o le engine speed sensor) o le autu lea o le masini e pulea ai le eletise o le afi. E fa'aaogaina tele e iloa ai le tulaga o le crankshaft, le fa'ailo o le pito i luga o le piston, ma le saoasaoa o le afi, ma e tu'uina atu fa'ailo i le ECU e pulea ai le fa'amumuina ma le taimi e fa'aoso ai le suau'u. E masani ona fa'apipi'i lenei masini i le pito i luma o le crankshaft, le pito i luma o le camshaft, le flywheel, po'o le distributor. E mana'omia ona galue fa'atasi ma le camshaft position sensor.
E tusa ai ma lona faʻavae faʻatino, e mafai ona vaevaeina i ni ituaiga se tolu: ituaiga magnetic pulse, ituaiga Hall, ma le ituaiga photoelectric: O le ituaiga magnetic pulse e faʻatupuina ai se faʻailoilo sine wave e ala i le faʻaosoina o se suiga o le magnetic field e ala i se signal disc. O le ituaiga Hall e faʻaosoina ai se faʻailoilo square wave e ala i le faʻaaogaina o se trigger blade. O le ituaiga photoelectric e faʻatupuina ai se pulse voltage e ala i le faʻaaogaina o se light hole transmission. O le ituaiga Hall e manaʻomia ai se sapalai eletise 5V mai fafo, ma o le ituaiga photoelectric e faigofie ona faʻaleagaina le saʻo o faʻailoilo ona o le faʻaleagaina o le suauʻu. O faʻaletonu masani e aofia ai le faʻalavelaveina o faʻailoilo e mafua mai i uaea tuai, ma le faigata ona amata ona o le palapalā o le sensor. O tulaga e le masani ai e ono faʻaosoina ai le moli o le faʻaletonu o le afi ma mafua ai le le lava o le eletise pe le mafai ona amata. O le auala faʻatekonolosi faʻaonaponei e faʻaalia ai se aga masani mai faʻailoilo analog i le iloa numera.
O le mataupu faavae o le iloa o le magnetic pulse type crankshaft position sensor
Sensor tulaga o le crankshaft ituaiga pulse magnetic a le Kamupani Nissan
O lenei masini e iloa ai le tulaga o le crankshaft ua fa'apipi'iina i tua o le pulley i le pito i luma o le crankshaft. I le pito i tua o le pulley, o lo'o i ai se tisiketi manifinifi lapotopoto ma ni nifo manifinifi (e fa'aaogaina e fa'atupu ai fa'ailo, e ta'ua o le tisiketi fa'ailo), lea e fa'apipi'iina fa'atasi ma le pulley crankshaft i luga o le crankshaft ma fa'ata'amilo fa'atasi ma le crankshaft. I le pito i fafo o le tisiketi fa'ailo, o lo'o i ai se nifo i le 4° i le li'o. E 90 le aofa'i o nifo, ma e 3 ni mea e fa'aoso i luga ua fa'atulagaina i le 120° uma, e aofa'i i le 3. O le pusa masini e fa'apipi'iina i le pito o le tisiketi fa'ailo o se masini e fa'atupu ai fa'ailo e gaosia ai se fa'ailo eletise. O le masini e fa'atupu ai fa'ailo e 3 ulu maneta e si'omia ai le maneta tumau i luga o le coil induction, lea e fa'atupu ai e le ulu maneta ② se fa'ailo 120°, ma o ulu maneta ① ma le ③ e fa'atupuina fa'atasi se fa'ailo tulimanu crankshaft 1°. O le ulu maneta ② o loʻo faʻasaga i le 120° o le tisiketi faʻailo, o le ulu maneta ① ma le ③ o loʻo faʻasaga i le mama kia o le tisiketi faʻailo, faʻatasi ai ma se eseesega o le vaega o le faʻapipiʻiina o le tulimanu o le crankshaft. O le generator faʻailo o loʻo i ai matagaluega faʻateleina ma faʻatulagaina faʻailo, ma se fesoʻotaʻiga fafo e fa-pu, ma le pu "1" o le laina faʻasalalau faʻailo 120°, pu "2" o le laina eletise mo le faʻateleina ma le matagaluega faʻatulagaina faʻailo, pu "3" o le laina faʻasalalau faʻailo 1°, ma le pu "4" o le laina eleele. E ala i lenei fesoʻotaʻiga, o le faʻailo na gaosia e le crankshaft position sensor e tuʻuina atu i le ECU.
A feliuliua'i le afi, o nifo ma mea e oso a'e i luga o le tisiketi fa'ailo e mafua ai ona suia le fanua maneta e ui atu i le uaea fa'aoso, ma fa'atupuina ai se malosiaga eletise fesuia'i i totonu o le uaea fa'aoso. A mae'a ona fa'amamā ma fa'atulagaina, e avea ma fa'ailo pulse. A mae'a ona feliuliua'i le afi, o le ulu maneta ② e fa'atupuina ai fa'ailo pulse e 3 e 120°, ma o ulu maneta ① ma ③ e ta'itasi ma fa'atupuina ai fa'ailo pulse e 90 (fesili'i). Talu ai o ulu maneta ① ma ③ e fa'apipi'i i le va o le tulimanu crankshaft e 3° ma ta'itasi ma fa'atupuina ai se fa'ailo pulse i le 4°, o le eseesega o le va o fa'ailo pulse e fa'atupuina e ulu maneta ① ma ③ e tonu lava le 90°. O nei fa'ailo pulse e lua e auina atu i le matagaluega fa'ateleina ma fa'atulagaina fa'ailo mo le fa'aputuina, ona fa'atupuina lea o se fa'ailo tulimanu crankshaft e 1°.
O le ulu maneta ② lea e faʻatupuina ai le faailoilo 120° ua faʻapipiʻiina i le 70° aʻo leʻi oʻo i le ogatotonu oti pito i luga, o lea e mafai ai foʻi ona taʻua lana faailoilo o le 70° aʻo leʻi oʻo i le ogatotonu oti pito i luga, o lona uiga, i le taimi o le faʻagaoioiga o le afi, e faʻatupuina e le ulu maneta ② se faailoilo pulse i le ogatotonu oti pito i luga o silini taʻitasi.
Sensor tulaga o le crankshaft ituaiga pulse magnetic a le Kamupani a Toyota
O le polokalama TCCS a le Kamupani a Toyota e fa'apipi'i le magnetic pulse type crankshaft position sensor i totonu o le distributor. E vaevaeina le sensor i vaega pito i luga ma vaega pito i lalo, o le vaega pito i luga e gaosia ai le faailoilo G, ma o le vaega pito i lalo e gaosia ai le faailoilo Ne, e fa'aaogaina uma se rotor ma nifo e feliuliua'i e mafua ai ona suia le magnetic flux i totonu o le induction coil o le signal generator, ma fa'atupuina ai se malosiaga electromotive fesuia'i i totonu o le induction coil, lea e fa'ateleina ma auina atu i le ECU.
O le faailoilo Ne o le faailoilo lea e iloa ai le tulimanu o le crankshaft ma le saoasaoa o le afi, e tutusa ma le faailoilo 1° o le sensor tulaga o le crankshaft ituaiga magnetic pulse a le Kamupani Nissan. O lenei faailoilo e gaosia e se rotor (N0.2 timing rotor) ua fa'amau i le vaega pito i lalo ma nifo e 24 e tutusa le va ma se coil sensing e lata ane.
A feliuliua'i le rotor, e suia le va o le ea i le va o nifo ma le vaega o le flange (ulu maneta) o le sensing coil, ma mafua ai ona suia le fanua maneta e ui atu i le sensing coil ma fa'atupuina ai se malosiaga eletise fa'aosofia. A latalata mai nifo ma alu ese mai le ulu maneta, o le a iai se suiga i le fa'ateleina ma le fa'aitiitia o le magnetic flux, o lea o le a fa'atupuina ai e nifo ta'itasi se fa'ailo atoatoa o le AC voltage i le sensing coil pe a ui atu i le ulu maneta. O le N0.2 timing rotor e 24 nifo, o lea a feliuliua'i le rotor i le tasi li'o atoa (e pei o le feliuliua'i o le crankshaft i le 720°), e fa'atupuina e le sensing coil fa'ailo e 24 AC voltage. O le tasi le pulse o le fa'ailo Ne i se ta'amilosaga e tutusa ma le 30° o le feliuliua'i o le crankshaft (720° ÷ 24 = 30°). O le iloa lelei o le tulimanu e ausia e ala i le vaevaeina o le taimi feliuliua'i o le 30° e le ECU i vaega tutusa e 30, ma fa'atupuina ai se fa'ailo feliuliua'i o le crankshaft e 1°. E fa'apena fo'i, o le saoasaoa o le afi e fuaina e le ECU e fa'atatau i le taimi ua mavae i le va o ni pulse se lua o le fa'ailo Ne (60° le fa'ata'amilosaga o le crankshaft). O le fa'ailo G e fa'aaogaina e fa'ailoa ai cylinders ma iloa ai le tulaga pito i luga o le piston, e tutusa ma le fa'ailo 120° o le magnetic pulse crankshaft position sensor a Nissan. O le fa'ailo G e gaosia e se flange rotor (No.1 timing rotor) i luga a'e o le Ne generator ma ona symmetrical two sensing coils (G1 sensing coil ma le G2 sensing coil). O le mataupu fa'avae o le gaosia o le fa'ailo e tutusa ma le fa'ailo Ne. O le fa'ailo G e fa'aaogaina fo'i o se fa'ailo fa'asino mo le fuafuaina o le tulimanu o le crankshaft.
O fa'ailoilo a le G1 ma le G2 e iloa ai le ogatotonu oti pito i luga o le silini lona 6 ma le silini muamua. Ona o le tulaga o le masini fa'ailoilo a le G1 ma le G2, pe a fa'ailoilo a le G1 ma le G2, e le o iai tonu le piston i le ogatotonu oti pito i luga (BTDC), ae i le tulaga e 10° a'o le'i o'o i le ogatotonu oti pito i luga.
Iloaina o le magnetic pulse crankshaft position sensor
Se'i fai ma fa'ata'ita'iga le magnetic pulse crankshaft position sensor o lo'o fa'aaogaina i le electronic control system o le afi 2JZ-GE o le Crown 3.0 sedan e fa'amatala ai lona metotia e iloa ai.
Siakiina o le tete'e o le crankshaft position sensor
Tape le ki o le afi, aveese le feso'ota'iga o le crankshaft position sensor, ma fua le taua o le tete'e i le va o pito o le crankshaft position sensor i le setiina o le tete'e a le multimeter (Laulau 1). Afai e le o i totonu o le vaega ua atofaina le taua o le tete'e, e tatau ona sui le crankshaft position sensor.
Afai e te fia iloa atili, faitau pea isi tusiga i luga o lenei 'upega tafaʻilagi!
Fa'amolemole vala'au mai pe a e mana'omia ni oloa fa'apenei.
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